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當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞動(dòng)態(tài) > 行業(yè)新聞 > 液壓油含水水對(duì)液壓系統(tǒng)有哪些危害？液壓油含水解決辦法。液壓油含水水對(duì)液壓系統(tǒng)有哪些危害？液壓油含水解決辦法。
水對(duì)液壓系統(tǒng)的危害主要有：
①能夠與液壓油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑；
②水的最主要的影響是降低潤(rùn)滑性，加速高應(yīng)力部件的磨損；
③能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；
④還能腐蝕、銹蝕金屬。
液壓油含水解決辦法主要有：
①加強(qiáng)油中水含量的監(jiān)測(cè)；
②室外使用的液壓設(shè)備，最好用防風(fēng)雨帳篷；加強(qiáng)系統(tǒng)密封措施、防水進(jìn)入；
③有條件的系統(tǒng)可安裝液壓油真空濾油機(jī)。 液壓油的水份控制 ?水份的危害? 液壓油與水可形成穩(wěn)定的乳化液，使油變稠，易堵塞過(guò)濾器； 液壓油中的水份可導(dǎo)致液壓泵和工作油缸的摩擦表面難以形成足夠的油膜，從而加劇磨損； 水份還是油品氧化的催化劑之一，從而縮短液壓油的使用壽命； 水份還易導(dǎo)致金屬生銹。 ?水份的污染源 外界空氣中的水汽會(huì)通過(guò)呼吸器進(jìn)入油箱內(nèi)，并因油箱頂蓋內(nèi)外溫差而形成冷凝水粘附在油箱頂部?jī)?nèi)壁，從而不斷浸入液壓油中。 工作油缸的密封件密封不良，在停機(jī)后如果外界水份大，也可能使水份浸入系統(tǒng)。 ?控制外界水份浸入的措施
1，更新液壓系統(tǒng)的呼吸器，最好換成干燥性的呼吸器。并在雨季要求用戶定期更換呼吸器。
2，在設(shè)計(jì)時(shí)最好將呼吸器從頂置改為側(cè)置，并避免其與雨水直接接觸，以降低呼吸器周圍外界空氣中的水汽。
3，定期檢查工作油缸的密封件，如密封不良，則需更換。 ?定期從油箱底部排水。
1，每次在設(shè)備準(zhǔn)備開工前，請(qǐng)用戶務(wù)必打開油箱底部放油閥，排出其業(yè)已分離的沉淀在油箱底部的水。
2，最好在油箱底部的放油閥前設(shè)計(jì)一個(gè)水份收集器，讓其收集的水份基本不參與液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)，從而可提高液壓系統(tǒng)分水效果。
3，定期取樣進(jìn)行外觀檢查，(如下圖) 如果油品是呈半透明狀，則其水份含量基本低于0.1%，油品可繼續(xù)使用。否則，需對(duì)油品進(jìn)行分水處理。(停機(jī)靜置12-24小時(shí)后放水) 液壓油的氧化控制 ?油品氧化的原因
1，較高的系統(tǒng)溫度。試驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)表明，礦物液壓油品的工作溫度以50-60度為宜，如果每升高10度，油品的氧化程度會(huì)加倍。
2，油品的顆粒污染。金屬磨削中的鐵和銅均是油品氧化的催化劑之一，在高溫和高壓下能使油品產(chǎn)生氧化，并生成極性分子團(tuán)，最終積聚成較大顆粒形成油泥，堵塞濾器，油品酸值增高，顏色變深，粘度增大，并使液壓油最終喪失對(duì)液壓系統(tǒng)提供有效的潤(rùn)滑保護(hù)。
3，水份污染。如前所述，水份也是油品氧化的催化劑之一。 ?有效控制油品氧化的措施
1，采用有效的油箱設(shè)計(jì)和良好的冷卻系統(tǒng)，延長(zhǎng)油品休息時(shí)間，提高散熱效率，從而
- 2 - 降低工作油溫。
2，提高油品的清潔度。在系統(tǒng)配置濾芯時(shí)，應(yīng)選擇質(zhì)量穩(wěn)定而且過(guò)濾精度和過(guò)濾比都較高的濾芯，并在工作時(shí)依據(jù)合適的壓差報(bào)警更換濾芯。
3，合理制定換油周期，避免用戶過(guò)度延長(zhǎng)換油周期后導(dǎo)致系統(tǒng)磨損加劇。
4，采用液壓油真空濾油機(jī)合理控制系統(tǒng)水份，嚴(yán)禁錯(cuò)加其他油品。
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